Атлас	Главная страница	Содержание		Справочный раздел		Об издании	Автограф времени
	МАТЕРИАЛЬНАЯ И ДУХОВНАЯ КУЛЬТУРА КОРЕННЫХ НАРОДОВ
	Чукчи
Литература	Общее		Хозяйственные занятия		Социальная жизнь		Пища
Жилища	Одежда и обувь		Транспорт		Верования и культура		Утварь
	Транспорт чукчей Главное средство передвижения по суше – оленья упряжка с нартами, которых было несколько видов – для легковой езды, женские, мужские, детские, для перевозки грузов, для перевозки жердей для яранги. Чукчи использовали ступательные лыжи-ракетки (вороньи лапки). Для передвижения по льду к ним привязывали шипы, сделанные из рога оленя, моржовой или мамонтовой кости. Собачьи упряжки у чукчей появились относительно поздно. Не ранее XVIII в. они переняли у эскимосов веерный тип упряжи собак и с середины XIX в. у русских тип нарты и упряжь цугом. «Веером» обычно запрягали 5 – 6 собак, цугом – 8 – 12, используя и оленьи нарты. Настоящая чукотская собака – самая сильная и быстроходная из всех северных. Собак не использовали ни для охоты, ни для выпаса стада. Кормили собак мясом и жиром морских млекопитающих, на Анадыре – рыбой и нередко мясом оленя. Основным средством передвижения по морю у чукчей были многоместные байдары, вмещавших по 20 – 30 человек, которые к концу XIX в. сменил вельбот и одноместные байдарки. Гребли короткими однолопастными веслами. Впереди, на руле сидел один человек, затем на четырех скамейках – гребцы, на первой – один, на следующих – по 2 – 3. Парус шили из ровдуги. При попутном ветре чукчи использовали квадратные паруса. При дальних плаваниях к середине байдары укрепляли два поперечных шеста с надутыми тюленьими шкурами в виде поплавков, чтобы предупредить опрокидывание байдары волной. Оленные чукчи, в случае необходимости, строили плоты или выходили в море на байдарах зверобоев, а те использовали их ездовых оленей.