Атлас	Главная страница	Содержание		Справочный раздел		Об издании	Автограф времени
	МАТЕРИАЛЬНАЯ И ДУХОВНАЯ КУЛЬТУРА КОРЕННЫХ НАРОДОВ
	Ительмены
Литература	Общее		Хозяйственные занятия		Типы поселений и жилищ		Пища
	Одежда и обувь		Транспорт		Верования и культура
	Транспорт ительменов Водный: бат – долбленая колодообразная лодка из тополя или ветлы. Для «хождения» на бате применялись шесты длиной до четырех метров (против течения) и деревянные весла (по течению). При необходимости провести объемный груз, баты соединяли в паром. Плот делали из 5 − 6 бревен, соединенных лыком ивы. Сухопутный транспорт: лыжи – вороньи лапки – ступательные и ракетного типа, скользящие. При ходьбе на лыжах опирались на одну палку. Зимним видом транспорта служила собачья упряжка с санками и нартами – камчатскими или восточносибирскими, ездовыми и грузовыми (рис. 5). Нарты все сделаны из ремешков и дощечек березы. Управляли голосом – командами, с помощью ремней, тормозили остолом. На нарты садились боком справа. Изготовление нарт, как традиционное мужское ремесло, сохранилось у ительменов до настоящего времени. Ездовая порода – камчатская лайка, ее характеризовали неприхотливый нрав, способность обходиться небольшим количеством пищи, громадная выносливость и сила, многослойная теплая шуба с пышной грубой шерстью и густым подшерстком (рис. 6). У камчатских ездовых лаек зонарные окрасы − серый, рыжий и промежуточные различной интенсивности от белого до черного. В 1970-х гг. эта порода была на грани исчезновения. (В настоящее время порода камчатских ездовых лаек активно восстанавливается, чему способствует ежегодное проведение гонок на собачьих упряжках «Берингия», получивших международный статус) (рис. 7). Рис. 5. Транспортные средства ительменов – лыжи и санки (На Камчатке работал участник II Камчатской экспедиции В. Беринга живописец Иоганн Христиан Бергхан, скорее всего, это его работа) Рис. 6. Упряжка камчатских ездовых лаек (фото экспедиции С. Бергмана 1920 – 1922 гг.) Рис. 7. Упряжка камчатских лаек на собачьей гонке – «Берингии»